Говоря иначе, без развитого транспортного сообщения экономика любого государства обречена на стагнацию, а возможно и на спад. Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Виталий Лупандин, современный транспортно-логистический комплекс Российской Федерации является основой экономического роста, развития бизнеса, успешной реализации социальных проектов, позволяет реализовать экспортный потенциал нашей страны.
В 2026 году в России запланировано значительное расширение дорожной инфраструктуры в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Будут построены и отремонтированы более 19 тыс. км региональных и местных дорог, в том числе важные транспортные артерии, ведущие к социальным объектам и крупным промышленным центрам. В первую очередь, это маршруты к школам, поликлиникам, детским садикам и спортивным учреждениям. Также продолжится масштабное обновление дорог опорной сети. Особое внимание уделяется восстановлению дорог в Крыму и Донбассе, что способствует интеграции территорий и улучшению качества жизни населения.
Государственное финансирование дорожной сети сохраняется на высоком уровне, достигнув в прошлом году 3,3 трлн рублей, из которых значительную долю составляют средства федерального бюджета. В текущем году значительные инвестиции будут направлены в развитие арктического направления, направляя около 162 млрд рублей на освоение труднодоступных северных районов. Всё это свидетельствует о стремлении властей обеспечить высокое качество и удобство передвижения по российским дорогам.
Особое внимание уделяется подготовке дорожной инфраструктуры к сезону паводков. В Росавтодоре подготовили более 6 тысяч единиц специализированной техники и сформировали 1335 мобильных ремонтных бригад для оперативного устранения последствий возможного паводка. Проводятся профилактические мероприятия по очистке водоотводящих конструкций, усилению защитных сооружений и мониторингу опасных зон.
