В Красноярском крае планируются ремонтные работы на 80 объектах общей протяженностью более 200 км, в Курской области завершение ремонта участка автодороги «Курск — Борисоглебск» — Касторное — граница Липецкой области.
Большое внимание уделяется дорожной инфраструктуре Крыма и Донбасса.
Основная часть финансирования дорожной сети поступает из федерального бюджета. В 2025 году государственная поддержка достигла 3,3 трлн рублей (1,4 трлн рублей выделено из федерального бюджета, 1,9 трлн рублей — из региональных).
В 2026 году особое внимание уделяется арктическому направлению. В целях обеспечения удобства и качества передвижения по российским дорогам на освоение труднодоступных северных районов направлено около 162 млрд рублей.
Активно идет подготовка дорожной инфраструктуры к сезону паводков. Подготовлено более 6 тысяч единиц спецтехники, сформировано 1335 мобильных ремонтных бригад, 708 тыс. куб. м инертных материалов и 4,3 тыс. куб. м пиломатериалов; проводится мониторинг опасных зон, усиливаются защитные сооружения, проводится очистка водоотводящих конструкций. Обеспечение безопасности и бесперебойного движения транспортных средств является актуальной задачей для Федерального дорожного агентства. Особое внимание уделяется Калужской, Смоленской и Брянской областям (178 мостовых сооружений и свыше 2100 водопропускных труб). Постоянно контролируется изменение уровня рек в режиме реального времени.
Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Лариса Шмаркова, развитие и модернизация дорожной инфраструктуры направлены на повышение транспортной доступности регионов, улучшение качества жизни населения и укрепление экономических связей между территориями. Реализация данных мер позволяет обеспечить безопасное и бесперебойное движение транспорта, повысить пропускную способность дорог. Предпринимаемые меры способствуют социально-экономическому развитию регионов, освоению труднодоступных территорий и интеграции различных частей страны в единую транспортную систему.
