Конструкторы и рабочие ОАО «Орёлстроймаш» создали агрегат, который не уступает, а по ряду позиций и превосходит импортные аналоги

Мал золотник…

Мы часто видим нечто подобное, только в виде машин, разбрызгивающих песчаную смесь на наших зимних дорогах и улицах. Фокус новинки в том, что изделия этой группы - прицепные, не самоходные, да ещё малогабаритные, - у нас не выпускаются. В столице и других крупных городах страны для обработки определённых участков (тротуары, парковые дорожки и т. д.) подобные агрегаты приобретают за рубежом, и стоят они далеко не дёшево.

- К примеру, американский пескоразбрасыватель прицепной марки SNOWEX SP‑7000 стоит в пересчёте на рубли 1,4 миллиона, - рассказывает генеральный директор «Орёлстроймаша» Александр Медников. - Плюс трактор к нему, маленький, тоже заокеанский, это ещё несколько миллионов. А теперь в связи с объявленными России санкциями такой товар и по высокой цене не купишь. Вот и решили мы сотворить что-то своё, похожее, такого же класса.

Металл против пластмассы

Сказать, что создание отечественной малогабаритной новинки для зимних дорожных работ начали вчера, значит, покривить душой.

- Задумались об этом ещё в прошлом году, - продолжает Александр Иванович. - У нас есть небольшой технический отдел, где работают грамотные, опытные конструкторы. Вот перед ними и поставили задачу разработать, воплотить в чертежах такую идею.

Два инженера-конструктора предприятия - Виктор Астахов и Сергей Камышев - главные «виновники» рождения агрегата.

- Мы не стали, как говорится, изобретать велосипед, - говорит Виктор Астахов. - За основу взяли всё тот же американский пескоразбрасыватель. Но он сделан из композитных материалов, можно сказать, из пластмассы. И трактор к нему такой же, полимерный. Сложно сказать, откуда у этой заморской техники такая цена. Мы же сделали свой агрегат из металла. Он получился и надёжней, и в несколько раз дешевле.

Не будем вдаваться в детали и технические характеристики изделий. Заметим лишь, что по ряду позиций они сопоставимы или находятся где-то рядом. Например, грузоподъёмность, вместимость бункера, общая длина, ширина, высота. Но строймашевский вариант стоит 356 тысяч рублей против почти полутора миллионов заокеанского.

Ещё одно важное преимущество нашего: он «всеядный», то есть приспособлен для использования любых пескосоляных смесей, а импортный рассчитан только для специальных реагентов, которые опять же надо заказывать за бугром. Для нашего вполне подходит небольшой трактор марки «Беларусь», он тоже на порядок дешевле американского. И ещё такой существенный нюанс: в сильный мороз, если в бункере останется небольшое количество смеси, импортный агрегат, в отличие от орловского, просто разорвёт.

В ожидании выхода

Итак, первый образец нового отечественного пескоразбрасывателя с маркой «Орёлстроймаша» изготовлен, покрашен и ждёт своего часа. Стоит сейчас на одной из площадок механосборочного цеха, где кипит работа, движется мостовой кран, лазерный луч режет металлические листы, сварщики, слесари, бригадиры заняты выполнением своих привычных обязанностей.

Сегодня это небольшое предприятие, где трудятся около 70 человек, выпускает 24 вида различных агрегатов и оборудования для сельского хозяйства, строительства и ЖКХ. В их числе машины для внесения минеральных и жидких органических удобрений, внутрипочвенные аппликаторы, полуприцепные топливозаправщики и тракторные самосвальные модули, навесное плужно-щёточное оборудование для уборки и расчистки дорог и так далее. Эти изделия пользуются спросом, их ждут в разных уголках страны. Теперь в этом ряду появится ещё одна очень нужная новинка - прицепной пескоразбрасыватель, который, будем надеяться, придёт на смену дорогущим импортным агрегатам. Помимо конструкторов, к его созданию приложили руки, умение и сноровку многие рабочие цеха.

- У нас немало квалифицированных, опытных специалистов, - говорит начальник цеха Игорь Славов. - Сварщик Николай Кондрашов, бригадир слесарей Александр Константинов и другие. На них всегда можно положиться, любую работу сделают достойно и с отменным качеством.

Возвращаясь к заводской новинке, которая, вне всякого сомнения, стала конкретным шагом по импортозамещению, отметим, что вся работа - от конструкторских эскизов до воплощения прицепного пескоразбрасывателя в металл - заняла примерно полгода.

- Уже пройдены первые испытания агрегата на площадке орловской спецавтобазы и на улицах города, - отмечает Александр Медников. - Отзывы о работе изделия самые благоприятные. Необходимые документы подготовлены и направлены в министерство на сертификацию. Надеемся, эта процедура долгой не будет.