Рост рынка лизинга

Сокращение темпов прироста обусловлено уменьшением на 30% в сегменте лизинга железнодорожной техники (годом ранее более +100%). Объем авиационного лизинга снизился почти на 50%, что привело к минимальной за последние годы доле оперативного лизинга на рынке (8,4%).

Абсолютный прирост за первое полугодие 2019 года показали только лизинговые сделки с недвижимостью (+65 млрд рублей) и морскими и речными судами (+40 млрд рублей), что явилось результатом активизации компании «Сбербанк лизинг» и Государственной транспортной лизинговой компании в данных сегментах.

Лизинг легковых автомобилей увеличился на 1%. Рост рынка лизинга легковых автомобилей произошел на фоне сокращения общего количества проданных единиц в первом полугодии 2019 года на 2,4%, при этом доля проникновения лизинга в продажи легковых автомобилей выросла не только в стоимостном выражении, но и в количественном. Росту автолизинга способствует активизация работы лизинговых компаний в таких сегментах, как такси и каршеринг. Это позитивно отразилось на объеме сделок: их доля выросла впервые за три года и достигла 49%.

По оценкам эксперта кафедры экономики и экономической безопасности Среднерусского института управления - филиала РАНХиГС Александра Цвырко, объем чистых инвестиций в лизинг (Net Investment Lease - далее NIL) в России составил 1,75 трлн рублей. Основной вклад в увеличение NIL внесли топ-20 лизинговых компаний, дающих 84% рынка. Потребительская ценность лизинга по целевым клиентским сегментам формировалась за счёт смещения акцентов с предоставления финансирования к предоставлению услуги по эффективному управлению активами. Факторами сохранения спроса на лизинг будут являться: расширение направлений и увеличение объёмов государственной поддержки лизинговой деятельности; сохранение высокого уровня износа основных фондов предприятий и наличие потребности в их модернизации. Относительно невысокая доля лизинга в структуре инвестиций в основной капитал свидетельствует о наличии потенциала развития рынка лизинга.